记住罗奇代尔100年来最严重的铁路灾难之一

在100年前的一个寒冷的夜晚,罗奇代尔最严重的铁路灾难之一导致4人死亡,12人重伤

在暴风雪的条件下,当雪越过铁路时,1915年3月18日晚8点45分左右,从利兹到弗利特伍德的特快列车在史密斯布里奇站下了一列固定列车

据认为,特快列车以45英里/小时的速度行驶并被“压碎”

它的发动机离开轨道并最终转向侧面,煤车被反向抛向,行李车进入堤岸墙上的一个地方

这三名男子,包括司机詹姆斯·穆恩,立即被杀,而第四名男子后来因伤势过重而死亡

如果不是因为列车基本上是空的,那么伤亡人员名单会更高

救援人员和村民不得不通过雪堆和暴风雪进行战斗,并在黑暗中工作以将受伤者从残骸中拉出来

事故发生时,乘客吉尔伯特琼斯从布拉德福德的工会会议中返回

他告诉罗奇代尔的观察员说,火车开出前火车开始急剧摇晃时出现了麻烦的初步迹象

他补充道:“马车离开了直线,直到我们发现自己被钉在碎片下面

我们”知道了20分钟,我们被释放了

“”马车被砸了,我们的逃跑是奇迹般的

“我的脚被钉了,但我有足够的空间来移动我的身体

从残骸中取出后,琼斯先生被带到附近的建筑工地

值得注意的是,他只遭受轻微的伤口和瘀伤

他的同事和旅行伙伴John McDermott并不是那么幸运

两个早晨,琼斯先生被告知他的朋友可能已经死亡,然后回到坠机现场并发现他的尸体钉在残骸下面

可悲的是,他被先生的残骸压碎了

琼斯

在接下来的一个月里,贸易部公布了调查灾难调查的结果

赛道上的一些信号员听到了

有些人说条件非常糟糕

司机可能无法看到警告标志告诉他要放慢速度

库存列车可以清理车站

其他人说尽管有雾和雪限制他们仍然可以看到标志

28岁的萨维尔史密斯是快车上的乘客

他告诉调查:“之后通过Summit隧道,我正在寻找Littleborough的信号,但由于暴风雪,以及引擎烟雾和蒸汽,我的窗户太贴了,我在Littleborough看不到任何信号,因此可以不知道他们的立场

“当我靠近史密斯桥的时候,出于同样的原因,我看不到这些信号,这是我第一次暗示我发现任何错误都被感觉到了,并被扔进了包裹里的货车里

”调查裁定坠机的原因是司机错误地说虽然条件不好,但至少开过100次这条路线并且是“性格和记录非常好的人”的Moon先生应该能够看看Littleborough Station和Littleborough West的信号

仔细运行并保持良好的观察

但它补充说:“具有驾驶员月球特征和经验的人将冒险并故意继续以每小时40或45英里的速度运行Littleborough West的所有信号,如果他们看到它们将会处于危险之中

这是不可想象的

所以可以肯定的是,他从未观察过它们

“感谢Littleborough历史和考古学会提供了许多照片供我们使用

有关社区的更多信息,请访问littleboroughshistory.org Littleborough的历史中心火车站的开放时间为周六上午11点至下午4点

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