国际VHF通信从呼叫信道开始

国际VHF通信从呼叫信道的16个信道开始,这需要所有船只接收

从16CH到“通道16”和“16通道”(156.800MHz)被调用,您已经听过其他用于通信呼叫的容器

呼号是船的名称

让我们仔细看看国际VHF的魅力

国际VHF呼叫是在16CH,其中有一个响应,两个容器,然后进程进入呼叫信道,进入特定呼叫的对手

这是国际VHF独有的系统,而不是其他有趣的无线电

立即切换到呼叫信道是允许另一船舶通过预先释放呼叫信道来呼叫

此外,16 ch也用作遇险/紧急信道

所有船只必须经常接收16个频道的原因就在这个地方

当有规则时,要迁移到国际VHF呼叫信道,它将被更改为另一方使用的信道

这是为了缓解交通拥堵

无线安装国际VHF数字小键盘,您将通过输入频道号码移至呼叫频道

国际VHF不仅是“船舶彼此通信”,而且船舶的两侧分为海岸站和船舶管理港口之间的两个“MinatoTsutomu通信”

并且确定每个对话频道的使用顺序

使用水平确定为小于10,但即使在日常使用中也达到第三位

呼号是即将到来的MinatoTsutomu通信,有一件事,如“○○端口广播”,“○○安全”,“○○端口安全”,“○○Martis”,“○○端口雷达”( ○○是港口名称)

进入港口的船舶是“○○港口广播”,“○○安全”,“○○港口安全”,联系和安排路线和港口入口

通过船舶的导航,根据规定和导航信息的需要,将进行航道雷达监视海湾“○○Martis”,“○○Port Radar”的发展趋势,如航行限制

通信信道分布到更大程度的原因是它能够同时与许多船舶进行通信

此外,在这个地方发生了变化,70ch以下的通道被分配给运输公司,或者有公司无线电,87ch和88ch等使用方法被用作AIS数据传输波(船舶自动识别系统)是

当发生海上事故时,国际VHF开始迅速采取行动

从各个海岸电台,当然还有一艘警告船在附近航行,并要求有一艘带日本海岸警卫队巡逻艇的救火艇,还有一个国际VHF用作现场互连波

其他人,驱逐舰和巡逻舰或日本海事安全局的海上自卫队进行了广播,外国水手们听到半夜,深深的国际VHF用他们的母语在通道中间聊天

如果它是主要端口,则通信也非常频繁,因此您可以接收各种内容

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